中国是幅员辽阔，山地多的丘陵地带，想发展山区，修理道路桥梁是第一步。 于是大桥在中国的大地上陆续出现。
根据最新的数据显示，目前中国道路桥的数量已超过80万座，其中世界排名前列的超高难度桥居多。
今天，让我们来数一下隐藏在中国深山里的非常困难的桥的名字吧。 你可能不知道，一眼就会惊讶。
湖北四渡河桥四渡河桥位于湖北宜昌与恩施交界处，位于湖北巴东县野三关町四渡河处，是沪渝高速公路的控制桥施工，是目前我国建于深山峡谷的世界上最长的悬索桥。
四渡河桥全长1365米，由长1105米的桥和长228.9米的路基组成，主要跨900米、桥面宽24.5米。
中索塔塔顶至谷底段差达650米，桥面达560米，相当于200层楼高，是世界首座跨度超过900米的山区特大悬索桥。
在建设四渡河桥的过程中，用火箭弹发射先导探索穿越峡谷，开辟了国内乃至世界桥梁建设史上的先河。
贵州六冲河特大桥六冲河特大桥六冲河特大桥位于中国贵州省编金县，以跨越六冲河峡谷而得名。
全长1508米，主塔高195米，主跨长438米，是目前贵州国内高速公路桥中最大的双塔斜拉桥。
六冲河特大桥通通通通通通通通通通通
0贵州阻母河特大桥阻母河特大桥位于水城县董地乡东北约2公里的阻母河溪谷，是杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔楚界)公路三大特大桥之一。
到达
母河特大桥全长881.5m，主桥采用538m单跨钢桁吊桥，桥面宽度24.5米，采用钢桁+力梁+钢桁板组合形式。
母河特大桥建设所需材料量非常巨大，整座桥仅钢结构重量就超过1万吨，桥梁完成后，一分钟就能穿过峡谷。
贵州北盘江特大桥北盘江特大桥位于贵州省西部六盘水市水城县发耳乡与营盘乡边界，全长1261米，最大脚高170米，最大跨度290米，跨越被称为“世界大峡谷”的北盘江峡谷。
北盘江特大桥是目前世界上最高的钢桁斜拉桥，桥梁全长1341.4米，主桥跨度达到720米，现在在世界上同类型的桥梁中排名第二。
桥桥面距河底垂直565米高，该高度相当于200层楼高，超过湖北四渡河特大桥( 560米)，是目前世界上最高的高桥。
贵州水库陵河特大桥水库陵河特大桥位于贵州省安顺市高原重丘区，是上海瑞国道主线上横跨水库陵河大峡谷的首座特大桥。
桥主要跨1088米单跨钢梁加固梁悬索桥，桥全长1564米，桥面至坝陵河水面370米。
全桥使用各类钢材约6.5万吨，使用80万支螺栓组，总投资14.8亿元，最投资贵州省内交通建设独立桥。
贵州清水河特大桥0清水河桥位于贵州省开阳县和瓯安县边界，是世界上最大的单板梁耦合加劲梁悬索桥，亚洲第一山区钢桁悬索桥。
清水河桥主要跨越1130米钢梁悬索，从主塔顶至清水河江面垂直高达540米，清水河桥面也随峡谷垂直高达406米。
桥建成后，车辆通过仅2、3分钟，桥体抗风能力达到8~10级，抗震能力也超过了6级地震。
贵州鸭池河桥贵州鸭池河桥位于贵黔高速上，贵阳清镇市与毕节黔西县交界处。
主要跨800米、全长1450米，是世界上最大跨度钢桁斜拉桥，是世界山区斜拉桥中最大的。
桥开通后，从贵阳到黔西开车只需50分钟。
云南普立特大桥普立特大桥位于永靖宣威市，跨宝山、普立两个乡镇，全长1040m，主要跨628米，为双塔跨钢箱梁悬索桥。
桥面与河床最深处相差约500米，是世界上最高的桥梁之一。
四川省八斤特大桥的八斤特大桥是四川省雅安至西昌高速公路跨八斤沟的特大桥，是雅泸高速公路控制工程。
桥长1140米以上，单跨距最长200米，其主跨距为断面连续刚构，采用分宽设置，其十号墩有“亚洲第一高墩”称号，更达182.5m。
重庆武陵山桥0武陵山桥位于重庆市黔江区，是包茂高速渝湘高速公路上的特大桥之一，位于渝湘高速黔江至彭水段。
桥全长832米，桥宽24.5米，主要是跨360米的双塔双索面斜拉桥。
