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大家的车发言的“丰田引以为豪”坦克正在冲锋！
到现在为止的4小时耐力比赛中，热闹的pit室还有味道，技师认真地试着赛车，pit室后面的司机休息室，大部分是往年熟悉的脸，熟悉的太阳热，熟悉的速度音，还有熟悉的空气。
一年后，在去年的这个时期有机会和YYP一起参加。 对于狂热的车迷来说，这是得不到的机会。 那个时候，认识我的男神庄志军，有很多带我去卡丁坑的前辈，kidd，潘和坤，苏老师等等。 SEC耐力比赛这个比赛品牌也是过去2016赛季的成功，今年不仅改变了新的名字，在和自己的队伍一起参加比赛的过程中，确实感受到了比赛服务水平的提高和比赛比例的严峻。 这是件好事，但毕竟GIC (广东国际赛道)是草率的接地场，比赛的严峻可以从正面引导气氛的提高。
参观一次会场，斯瓦尔的驻地大厦还闪着星光，这是很执着的品牌，长期活跃于与沅力堡队合作，去年的比赛可以在大厦旁看到韩寒的XV坦克。
因为比赛，停车场上车牌很多好车，停车场车队现场门半隐，里面的DC5和EK9隐约可见，走到最里面还是华夏杯比赛用车北汽绅宝赛车，广东电视台体育频道专用pit房，红色
不同之处在于，现在的军备竞赛并不普遍，尽管k2a终于解禁了，但是加入超级集团从去年12小时后就看到了很多TCR，像羊城交通局队和铭心队一样玩钢管车的是Caterham R500的升级 另一辆EVO，离开了GIC耐力比赛多年，现在又回来了，这些车速不寻常。
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全场第三名
全场第二名
全场最高
说明比赛的进步进入了新的阶段。 GIC举办SEC的比赛品牌不仅面向全国，还说明了广东的赛车文化已经在自我进化。 我正在历史潮流中，在一个节点上做过什么。
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YYP正在接受采访
据说丰田已经没有竞争力了。 这辆车的耐力比赛也快四年了，高强度比赛已经开始疲惫，军备竞赛也很严重，精神状态好不好进入33分钟，才能进入前十五名。
但我们为什么要去赛车？
你只是拿杯子回来吗？
还是为了交朋友圈？
从大家汽车言论的三大支柱表情中找到了答案。
记得上次在三水参加彩虹杯，我衷心感谢那场比赛，下雨天丢下眼镜依靠肌肉的记忆走路，在天赋的圣水中自我升华，发动机的高旋转状态推动无附着力的轮胎，人与车的水乳融合，漂浮在各种水坑里 很棒的经历！
这和你第一次坐在驾驶座上，摸方向盘的感觉一样。
喜欢，所以喜欢。
因为追求，所以很认真，很有魅力。
17:00赛完，赛车慢慢低频声进入车检区，整修区的通道被关闭，路线旁的粪便轻轻飘荡，夕阳照射着终点，美人对着王者，现在有些地方享受着孤独。
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