学习富五车，是中国非常有名的语言，代表着人的知识渊博。 来源于“庄子·天下”:“惠施多方，其本五车”惠施意味着知识渊博，有很多书。 惠施又称惠子，战国时代着名的政治家、辩客、哲学家是名家思想的开创者和主要代表人物，庄子与濂梁的辩论为世人所知，“子非鱼安知鱼之乐”成为永恒的辩论。 如何看五车书看起来很多，实际上可能与我们的想象有很大的分歧。 我们逐一考证一下吧。
学富五车
我们知道纸只在汉代出现，第一个文字刻在甲骨和鼎上，叫做甲骨和金文，后来竹简成为最受欢迎的书籍媒体。 刻这些文字很费工夫，古文非常简洁，一个字就能表现出丰富的内容。
竹简
竹简，战国至魏晋时期主要书写材料。 削成的细长竹片，都用毛笔写书。 民间写的竹简基本上有一尺(约23cm )长，所以也被称为“尺子派遣”。 我们的祖先经过反复比较和选择，确定了文化保存和传播媒介，这是传播媒介史上重要的革命。 第一次从社会最上层的小圈子里解放了文字。 因此，竹简在中国文化传播中发挥了非常重要的作用，它的出现才形成了春秋战国时代百家争鸣的文化盛况，将孔子、老子等名家的思想和文化传承至今。
见秦竹简，竹简长约23~27厘米，宽约0.6厘米(厚约0.2厘米)，平均可写30多个字，汉简字数不一样，最常用的27.6厘米长的普通字为35字左右，竹材实质密度与木材非常接近，1.481 立方厘米之间，平均约1.500g/立方厘米竹材的绝对密度约为0.819g/立方厘米，竹简不是绝对的，密度为中间，即1g/立方厘米。 一枚汉简的重量约为3~4立方厘米，也就是说重量为3~4克。 根据竹简书上的35个字，史记为52万6千5百馀字，需要约15100张竹简，约50~60公里。
古代马车
让我们再看一遍装书的马车。 史料显示，马车的发明者是4000多年前住在夏王朝的奎恩。 “世本”说“西仲造车”的东晋郭璟注“世本”，承认是奎仲吉光父子共同的功劳。 之后，徐慎在《辩文解字》一书中认定“车、夏之后由西仲制作”。 所以奎仲成了中国的车神。 到了春秋时代，鲁班发明锯后，造车的工艺更完善了。 装载量为500~1000公斤，晴天一天可以走三十英里。
了解竹简和马车的情况，看看现代纸印的书吧。 其次是中国名着《水浒传》，787 x 1092，1/16为书，字数为1059千字，字数几乎是《史记》的两倍。 根据上面的《史记》记载，竹简刻在约50~60公里处，我们将限制值50公里加倍，结果是100公里。 古代马车装载量为500~1000公斤，我们按上限1000公斤计算，马车上的书量相当于现代《水浒传》的约10本，车书50本。
现代版《水浒传》
这样一来，古代的所谓学富五车相当于现代的50本书的量，现在的小学生的读书量也应该至少在50本以上，这个计算结果应该令人吃惊吧。 但是，我们不能用现在的眼光看历史。 在春秋战国时代，要知道文字在社会最高层的小圈子里被一些人物独占了。 当时，一般人可能一辈子都没有接触过一本书，当时的写作非常简洁，语言是珠玉，“论语”11705字，“道德经”5000字，所以50本书当时是个大数字。 如今，拥有80年代大哥的人在社会上是绝对罕见的，以至于现在每个人都不会因为拥有智能手机而嘲笑以前的大哥哥。