【编者按】这又是一家致力于全液晶仪表盘开发的公司，获得了已被风险投资所熟悉的友好科技，其解决方案有哪些独特之处？ 听那位市场总监黄颖为我们慢慢解读。
全液晶仪表的特性自不必说，更丰富的信息量、更多的接口、更友好的交互设计，更倾向于抹去未来汽车的屏幕。 友好科学技术作为初创型科学技术公司，不是以液晶仪表为产品核心，以制作代替机械仪表的显示器为终极目标，而是从产品零部件采购、质量管理、硬件、结构零部件、基础系统的铺设、UI完全由自己的团队开发。 也就是说，他们能给顾客的是从软件到硬件的完整解决方案。
友好科技团队规模在60人左右，80%以上是技术人员，创始人兼首席执行官张璐有10年汽车电子产品行业经验，多家汽车厂的IVI和主导液晶仪表项目的共同创始人刘鑫博士毕业于北京航空航天大学机械电子工程专业， 具有丰富的硬件和软件设计经验，熟悉软件开发和测试、汽车仪表的基本功能、车身网络管理、诊断服务等，并主持数控系统、机器人控制器、全液晶显示仪表等产品的开发。
在产品研发过程中，工程师对目前进口合资公司提出的液晶仪表特性进行了比较研究，显然他们不希望基准企业特斯拉面积过大的中央控制显示屏。 另一方面，驾驶中有分散驾驶员注意力的概率，而触摸屏无法盲目操作的特性会在驾驶中引起安全上的危险。 因此，友好科学技术的产品在设计过程中尽可能输出信息简洁易观察，例如车辆加快速度时，以飞溅画面方式注意驾驶员，其效果远优于液晶仪表上显示的数字。
此外，另一个产品的主要优势是独自开发的JetCast协议。 与手机、车机、车内其他屏幕的测绘模式合作，能够将地图等应用完美地组装到车的仪表室中。 与车内各种媒体的映射和互联使JetCast无法锁定移动电话导航，在来电时看不到导航接口，即使移动电话App在后台运行也不会影响汽车的正常导航 虽然将手机屏幕投影到CarPlay软件等上已有先例，但是在投影过程中，只有这一家人能够如此有效地保证前端的高速航行，不影响手机的其他操作。
最后，谈到未来的战略规划，黄颖对产品在国内市场的发展前景充满信心，“国内拥有独立研发能力的科技公司不多。 加上平台化、模块化的研究开发构想，前期的成本非常可控。
除了仪表盘外，黄颖在虚拟驾驶舱的建设也在规划范围内，通过HUD、镜像、IVI控制、手机接口，JetCast协议也适用于虚拟驾驶舱，在产品成熟期以后，添加自动驾驶、手势识别、人工智能等新功能
随着汽车技术功能的迅速提高，现在的仪表盘已经不再是传统意义的功能概念，而是“互联网+”时代赋予的智能互联功能和体验逐渐成为未来的主流。
文章作者: JANG
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