刚结束的11月，东风风神品牌下的新型轿车产品风神奕局653这是风神奕局2222222222222222222222652
对东风风神品牌来说，显然是销售量长期以来所期待的振兴。 由于2018年东风风神的销量不能突破10万台，今年面临着整个市场的压力，下半年投入新产品后的市场表现非常重要，7月份迅速转换国六核心产品的2020种风神AX7，以及今年9月投入的风神奕局。 后者作为风神品牌的新旗舰轿车，一定是品牌旗下推进销售的主力军。
实际上两辆新车上市后，品牌销售显示出明显回升趋势:东风风神8-11月连续四个月逆市实现正增长，其中11月为奕局6，在这款新车销售带来的温暖化中， 品牌也逆转了上半年的下跌趋势，1-11月东风风神国内达到了64231台的销售额，实现了6.1%的比上年同期增长。
值得注意的是，现在势头好的奕奕正如东风风神所希望的那样，制作AX7后实现第二销售支柱车的可能性很高。
11月的国内新车销售量虽然没有公布，东风风神公布的奕局653实际上，将来的奕局22222222222222222222222222222222222222222222222222222222226
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第一个是先进的平台。 东风集团与PSA共同开发的CMP平台为该产品突破风神轿车历史的可能性和进入中国品牌一流紧凑轿车行列的实力奠定了基础。
以往，风神品牌轿车如A60等的开发多以东风集团的“大协同”方式，购买或租赁老字号轩逸、爱丽舍等车型的平台。 东风奕局基于东风集团约15亿元与PSA合作开发的新一代c级模块平台，即CMP平台。
的新平台为新车提供了更好的动态质量和电子化性能，使新车外观装修设计的研究开发更为年轻。 现在在这个平台上发售的两种产品，欧洲版的标致2008和刚刚在广州汽车展上发表的标致2008也很有反响。 东风方面基于该平台投入的第一批产品是风神奕局22222222222222222222222222222222222222222226
第二个方面是市场营销资源的大幅度倾斜，“小球营销”很受欢迎。
2019年东风风神与中国国家乒乓球队达成了战略合作关系，但目前这一合作的营销活动主要集中在风神夸耀的车型上。
风神奕局222222222222另外，在合同范围和本周举行的国际乒乓球联盟男子世界杯等比赛中，车也有机会暴露。
截至
，今年下半年首次实现销量回升的东风风神，再次回归自身增长轨道，其产品线也逐渐完善。
在SUV产品线上，2020种风神AX7是以大空间、合资三个部件和windlink 4.0车为中心的销售点，在主力的“大紧凑型市场”上可以与博越家族、荣威RX5车辆等领先产品正面对战，年销售额预计今后将维持在5万台以上。 轿车上，风神奕局2222222222222222222222222222222222000652其后，风神品牌产品的看点是，SUV和轿车产品线的各自更加圆整和充实。
比
更好的产品和销售量，也有助于风神渠道的稳定和自信恢复。 在2019年总体压力下，中国品牌的竞争激烈，年销量在30万台以下的品牌生存压力明显偏高。 目前国有企业抗寒能力明显较强，可持续发展更好。
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